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公司简介

爱德曼公司成立于2016年,在国家发改委、工信部、科技部和浙江省领导的关怀下,在嘉兴市及嘉善县政府的支持下,致力于氢能源燃料电池生产、核心零部件工艺制造、先进装备制造,是集研发生产于一体的高端装备制造企业。公司坚持电池和装备生产双轮驱动,做强创新链、拉长产业链、提升价值链,经过5年的发展,公司已经成为国内大规模的集研发和生产金属板燃料电池的企业,掌握特有的金属板涂层核心技术,拥有完全自主知识产权,实现了金属双极板和膜电极两大燃料电池基础零部件的国产化,成为国内能够对接国际燃料电池先进水平的企业之一。

公司具有强大自主创新能力和科技成果商业化转化的执行能力,拥有国家级高新技术企业资质、IATF16949零部件资质。公司培养并拥有一支60多人高水平的研发团队,在燃料电池领域的各项专利几十项。公司在金属双极板结构、膜电极性能、燃料电池发动机功率等领域不断攻关突破,以三年五代的速度,将研发创新能力转化为产品,并批量生产。已经自主开发并生产的30KW、35KW、40KW、60KW、80KW、100KW和128KW燃料电池电堆等系列产品,全部通过国家机动车检测中心强检。自主研发的工装模具、专用设备及专用生产线,已具备产业化生产的能力。公司预期2021年推出150kW以上的电堆及系统。

公司奉行“励精图治、创新发展”的企业理念。通过研发体系、智能制造体系、市场与服务体系三大体系的系统经营,重点围绕强基工程,在基础材料、基础零部件的制造工艺方面力争使爱德曼未来成为产业头部企业,国内一流的燃料电池发动机供应商。

公司目前有8个部门,并已在浙江嘉善、上海青浦区、广东佛山各建成一条金属板燃料电池电极板、膜电极、电堆和系统生产线并投产,未来还将在全国各主要城市建立生产基地。

2017年-2020年,6代电堆进化,电堆功率由30KW增加至128KW ,电堆质量由110kg降低56kg,电堆体积由71.9L(460mm × 460mm × 340 mm)降至56.4L( 650mm×510mm×170mm)。 燃料电池系统千瓦时制造成本降低 50%。按工信部监测平台数据统计,爱德曼电堆装机的物流车和公交车286辆车累计行驶405万公里。2020年上半年装机量全国第一,全年年预期销售燃料电池系统400套。2020年主导产品为100kW、128kW电堆及系统,公司正在研发150kW以上的电堆及系统。

2020年9月财政部等5部委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,推动氢能产业快速规范发展,预期2021-2025年全国新增燃料电池车辆10万台,爱德曼计划于示范期内生产2.5万台满足市场需要,占领国内25%的市场份额。

氢能和燃料电池技术是引领能源产业变革的新一代颠覆性技术,将创造3000万个工作岗位,减少60亿吨二氧化碳排放,创造2.5万亿美元产值。爱德曼的发展目标是成为与日本、德国先进企业对标的世界一流氢能燃料电池制造商,并实现材料国产化、生产过程自动化、市场规模化,形成核心竞争力,为中国制造2025和中国实现2060碳中和目标做出贡献。

公司紧跟“中国制造2025”战略,加强“四基”建设,在核心基础零部件、关键基础材料、先进基础工艺、先进工业基础设计方面经过不懈努力,成功设计、研制、生产出膜电极、金属双极板、高速空气泵、燃料电池用增湿器等核心部件,掌握了成熟、领先的氢燃料电堆技术和工艺,实现动力系统专用零部件的垂直设计和生产。

2018年至今,公司累计共有8种配套车型进入工信部公告;2019年度,公司配套车型进入工信部公告的数量位居全国第5位;目前,配备公司燃料电池的公交车数量占全国燃料电池公交车数量的三分之一。

研发团队

2020年集团计划加强技术研发力量,分别在浙江和广东建立两个省级研究院。联合中科院大连化物所、宁波材料所和西安交大等高校和科研机构,继续在基础材料、基础零部件及、基础工艺及基础设计方面加大投入,加强自主创新力量,提高性能和质量,降低成本。研发自主系列品牌,替代进口。加快开发移动应急发电设备和分布发电系统产品,为建设氢能社区和氢能城市提供绿色电堆。

美国归国化学工程博士,燃料电池领域14年的经验

高级工程师,工艺专家,工艺开发30年经验,拥有专利上百件

美国归国化学工程博士,催化剂和表面涂层方面丰富经验

美国归国理论物理博士,在计算物理、云计算、大数据等学科有很深的造诣

大连化物所毕业化学工程博士,燃料电池领域6年经验

德国知名化学、材料著名专家,表面涂层方面世界水平专利

膜电极专家,膜电极研发、生产10年经验

系统控制专家,30年系统集成、控制经验

知识产权

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公司荣誉

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